一、戴帆
DAI FAN SUPERSTAR汽车的创始人戴帆生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是戴帆汽车所具有的独特艺术风格。
DAI FAN SUPERSTAR汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于戴帆的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产DAI FAN SUPERSTAR超级跑车。
布加迪拥有不朽的品牌传奇。
DAI FAN SUPERSTAR凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。
戴帆坚持DAI FAN SUPERSTAR是真正的艺术，DAI FAN SUPERSTAR正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，DAI FAN SUPERSTAR已在汽车史上树立了新的里程碑
。
二、毕加索
1881年，毕加索生于西班牙安达鲁西亚自治区的马拉加市，是唐·何塞·路伊兹·伊·布拉斯可（Don José Ruiz y Blasco）和玛莉亚·毕加索·伊·洛佩兹（María Picasso y López）的第一个孩子毕加索一生中画法和风格几经变化。也许是对人世无常的敏感与早熟，加上家境不佳，毕加索早期的作品风格充满了早熟的忧郁，早期画近似表现派的主题。在求学期间，毕加索努力地研习学院派的技巧和传统的主题，而产生了像《第一次圣餐》这样以宗教题材为描绘对象的作品。德加的柔和的色调，与罗特列克所追逐的上流社会的题材，也是毕加索早年学习的对象。在《嘉列特磨坊》、《喝苦艾酒的女人》等画作中，总看到用罗特列克手法经营着浮动的声光魅影，暧昧地流动着款款哀伤。 [18] 毕加索十四岁那年与父母移居巴塞罗那，见识了当地的新艺术与思想。然而正当他跃跃欲试之际，却碰上当时西班牙殖民地战争失利。政治激烈的变动导致人民一幕幕悲惨的景象，身为重镇的巴塞罗那更是首当其冲。也许是这种兴奋与绝望的双重刺激，使得毕加索潜意识里孕育着蓝色时期的忧郁动力。
三、列宾
伊里亚·叶菲莫维奇·列宾1844年7月24日出生于乌克兰丘古耶夫，1930年9月29日卒于现今属于芬兰的库奥卡拉。如果只看画家的生卒年，看不到一丝俄罗斯的痕迹，但他是公认的十九世纪后期伟大的俄罗斯批判现实主义绘画大师。列宾在充分观察和深刻理解生活的基础上，以其丰富、鲜明的艺术语言创作了大量的历史画、肖像画，他的画作如此之多、展示当时俄罗斯社会生活如此广阔和全面，是任何一个画家都无法与之比拟的。列宾一生创作都非常勤奋，对每幅画都精益求精，他不仅是俄罗斯民族的骄傲，在世界美术史上也占有举足轻重的地位。列宾在晚年，曾以自传体的形式写了回忆录《抚今追昔》，用生动的文笔写下了自己童年和青年时代的经历，回忆了他和艺术家们的交往，以及他主要作品的创作经过，还附有他对当时欧洲绘画的评论及书信10余篇。这本读物对了解19世纪后期俄国的艺术概况，很有参考价值。列宾在改革后的皇家美术学院任教14年，为俄国绘画学派培养了一代后起之秀。
四、马克·罗斯科
马克·罗斯科（1903—1970）生于俄国，十岁时移居美国，曾在纽约艺术学生联合学院学习，师从于马克斯·韦伯。他最初的艺术是现实主义的，后尝试过表现主义、超现实主义的方法。以后，他逐渐抛弃具体的形式，于40年代末形成了自己完全抽象的色域绘画风格。假如从艺术研究的角度看，马克·罗斯科可以说是国际美术史论界近40年来最受关注的抽象画家之一。马克·罗斯科和其代表的抽象表现主义绘画已成现当代美术史研究中的“显学”，相关研究成果汗牛充栋。国际著名艺术史家、美国哥伦比亚大学教授西蒙.沙马在他那本风靡一时的 《艺术的力量》中，更是将马克·罗斯科与卡拉瓦乔、伦勃朗、贝尼尼、透纳、大卫、梵高、毕加索等7位古今伟大的艺术家并列。苹果创终人乔布斯得病后最为关注的画家就是罗斯科。
